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一周全球公司十大要闻:贝佐斯将卸任亚马逊CEO

发布时间:2021-02-23

上周要闻摘要:贝佐斯将卸任亚马逊CEO。蚂蚁集团IPO存在不确定性。快手港交所上市首日大涨。苹果最快2025年发布Apple Car。福特将加大对电动汽车投资力度。戴姆勒将剥离卡车业务单独上市。埃克森美孚和雪佛龙曾考虑合并。辉瑞新冠疫苗年营收或达150亿美元。瑞幸咖啡在纽约申请破产保护。2020年全球航空需求遭遇史上最大暴跌。

1贝佐斯将卸任亚马逊CEO


贝佐斯(Jeff Bezos)将于将于今年第三季度卸任亚马逊(Amazon)首席执行官一职,目前执掌亚马逊云计算部门AWS的贾西(Andy Jassy)将接任该职。届时贝佐斯将出任亚马逊董事会执行主席。这位57岁的电商集团创始人表示,今年是迈出这一步的“最佳时机”,他将继续“参与亚马逊的重要项目”,但将把大部分精力放在他个人的气候变化倡议、以及他拥有的太空探索公司蓝源(Blue Origin)和《华盛顿邮报》上。

简评:自1994年创立亚马逊以来,贝佐斯一直担任亚马逊首席执行官,其间他成为了全球最富有的人。

2蚂蚁集团IPO存在不确定性



中国电商巨擘阿里巴巴集团表示,蚂蚁集团的业务前景和IPO计划存在重大的不确定性,目前尚无法全面准确评估上述这些变化和不确定性对阿里巴巴集团的影响。蚂蚁集团计划剥离消费信贷数据业务,这将有助于这家金融科技巨擘重启首次公开发行(IPO)。剥离这项业务是蚂蚁集团应监管机构要求进行业务重组的关键部分。这个方案并未最终确定,还有可能进行修改。

简评:剥离消费数据业务,同时蚂蚁集团变成一家监管更为严格的控股公司,将意味着这家阿里巴巴集团的关联公司可以在两年内进行IPO。

3快手港交所上市首日大涨



中国第二大短视频平台快手科技(Kuaishou Technology)2月5日正式登陆港交所主板,抢跑抖音成为“短视频第一股”。快手股票首次公开发行(IPO)定价为每股115港元,上市首日开盘价338港元,盘中最高345港元,最终报收于300港元,涨幅为160.87%,总市值约为1.23万亿港元。快手在香港上市首日股价大涨,将这家中国直播平台的市值推至接近字节跳动(ByteDance)的水平。

简评:此次IPO成为一年多来全球最大的一桩IPO。具有腾讯控股投资背景的快手科技在短视频领域与TikTok及抖音的母公司字节跳动开展竞争,这两家公司都满足了中国年轻人在智能手机上观看和制作短视频的需求。

4苹果最快2025年发布Apple Car



天风证券知名苹果分析师郭明錤发布研究报告预测,苹果公司(Apple)最快将在2025年发布Apple Car。他认为,根据过去经验,新款iPhone从最初规格定义到大量生产约需18–24个月。考察到汽车的开发时间更长、验证规格更高、供应链管理更复杂与截然不同的销售和售后服务体系,欠缺造车经验的苹果公司若欲在2025年发布Apple Car,时程上已相当紧迫。郭明錤预计苹果公司将与韩国现代汽车和美国通用汽车合作生产Apple Car,鸿海集团则欠缺大量出货电动车经验。

简评:此前关于苹果将和现代-起亚(Hyundai-Kia)合作制造Apple Car的消息甚嚣尘上,而现在双方的合作谈判已经踩刹车。谈判暂停的一个原因是,苹果对现代汽车提前宣布交易感到“不安”。

5福特将加大对电动汽车投资力度



福特汽车(Ford Motor)将其计划投资于电动车和自动驾驶汽车的资金增加一倍多,至290亿美元。到2025年时,在电气化业务的投资将为220亿美元,这几乎是之前承诺投资额的近两倍。这220亿美元包括混动车,但侧重点完全在电动车业务上。福特还表示,将在截至2025年止的10年中投资70亿美元用于自动驾驶技术研发。全球半导体短缺预计将使福特汽车公今年第一季度的汽车产量最多减少20%。由于芯片供应短缺,福特汽车计划削减F-150皮卡的产量。

简评:福特汽车还与谷歌(Google)宣布达成了一项为期6年的合作协议,该协议将让这家科技巨头为福特日益增长的车内互联能力提供云计算等其他技术服务。根据协议,福特和林肯汽车将从2023年开始搭载Android、谷歌助手、谷歌地图和谷歌Play,谷歌的云将支持其他类型的服务。

6戴姆勒将剥离卡车业务单独上市



戴姆勒(Daimler AG)表示,已决定评估剥离其卡车和客车业务,并开始为戴姆勒卡车单独上市做准备。剥离将需要戴姆勒公司特别股东大会的批准,该会议可能在2021年第三季度末举行。戴姆勒卡车在法兰克福证券交易所的交易和上市计划在2021年年底之前完成。戴姆勒卡车业务将拥有完全独立的管理,独立的公司治理。戴姆勒还表示,有意在适当的时候将公司直接更名为“梅赛德斯-奔驰”(Mercedes-Benz)。

简评:奔驰汽车的母公司戴姆勒经过多年的整合,从“戴姆勒奔驰”到“戴姆勒克莱斯勒”,再到“戴姆勒”,终于要变成纯粹的“奔驰”公司了。

7埃克森美孚和雪佛龙曾考虑合并


在去年新冠疫情席卷全球后,埃克森美孚(Exxon Mobil)和雪佛龙公司(Chevron)的首席执行官讨论了将两家公司合并的问题,这有可能成为有史以来最大规模的企业合并交易之一。新冠疫情导致石油和天然气需求大幅减少,给这两家公司带来了巨大的财务压力。

简评:该交易若能达成,将把洛克菲勒(Rockefeller)麾下标准石油公司(Standard Oil)的两个最大的后裔重新联合起来并重塑美国石油行业。标准石油公司于1911年因垄断而被美国监管机构拆分。

8辉瑞新冠疫苗营收或达150亿美元


辉瑞(Pfizer)表示,预计公司与德国BioNTech合作研发的新冠疫苗销售将带来150亿美元营收,约为总营收的四分之一。新冠疫苗有望成为辉瑞今年最大产品。辉瑞的目标是2021年生产20亿剂新冠疫苗。辉瑞预期新冠疫苗可能会有长期性的需求,以对抗新病毒变种的出现,以及提升民众正在减弱的免疫反应。辉瑞平均每周将必须生产1,000万剂疫苗,才能达成这个目标。

简评:在相继剥离了消费健康和普强业务后,辉瑞仍有可能凭借新冠疫苗的销售,回到全球最大药企的位置。

9瑞幸咖啡在纽约申请破产保护


中国咖啡连锁店瑞幸咖啡已按美国破产法Chapter 15在纽约申请破产保护。瑞幸咖啡称,正在与其利益相关者就公司财务债务重组进行谈判。公司在中国的所有门店仍在营业并为客户提供服务,预计对日常运营没有重大影响。公司将继续在正常业务过程中履行其贸易义务,包括向供应商和员工付款。

简评:此举将让该公司在中国进行重组的同时、免于被美国债权人起诉;瑞幸咖啡在中国有数千个门店。

10全球航空需求遭遇史上最大暴跌


国际航空运输协会(IATA)宣布,显示航空公司付费旅客运输距离的“收入客公里”(RPK)2020年全球较上年减少65.9%。航空需求萎缩至三分之一,IATA称其为“史上最大暴跌”。凸显出新冠疫情扩大对航空业的冲击。2020年的RPK从地区来看,中东较2019年减少72.2%,降幅最大;欧洲减少69.9%,北美下滑65.2%。即使是受影响程度最小的包括日本、中国在内的亚太地区也大减61.9%。

简评:IATA理事长朱尼亚克指出“2020年只能用毁灭性的状况来形容”。


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