产品名称：AutoFEM Buckling Analysis

生产厂商：AutoFEM产品类别：其他软件

Buckling Analysis在AutoCAD介质中工作的机械工程师和建筑专家都可以对结构的机械稳定性进行计算。稳定性计算的实质如下。有时，当在此系统上施加很大的力时，满足静态载荷强度条件的机械结构可能会突然崩溃。这种物理现象通常称为“稳定性损失”。例如，对于其中力沿其引导的高层结构，稳定性计算至关重要。欧拉的经典稳定性计算意味着确定“临界载荷因子”，该因子是针对某些“试验”和预设的机械载荷计算得出的，并允许人们估算机械系统上的最大允许载荷的值，超过此值会导致稳定性下降。该负载定义为试验负载值和计算得出的临界负载因子的乘积。连同临界载荷因子一起，作为稳定性计算的结果，用户将获得预期的稳定性损失形式，该形式显示出在丧失稳定性的情况下结构可能出现的变形。如果计算出的临界负载系数为负，则意味着对于预设的负载条件，不会有稳定性损失。这显示了在失去稳定性的情况下结构可能发生的变形。如果计算出的临界负载系数为负，则意味着对于预设的负载条件，不会有稳定性损失。这显示了在失去稳定性的情况下结构可能发生的变形。如果计算出的临界负载系数为负，则意味着对于预设的负载条件，不会有稳定性损失。

作为屈曲分析的结果，获得了失去稳定性时的临界载荷的系数值以及不稳定性的适当形式。

临界载荷系数是指-系数的估计值，该系数的乘积乘以施加的载荷即可得出临界载荷的实际值，从而使系统达到新的平衡。例如，该模型施加了1000 N的分布式力。临界载荷比的计算结果为109.18。这意味着该模型的第一稳定平衡形式的临界载荷为109180N。

相对位移（屈曲模式）是对应于某个临界载荷的平衡稳态的形状。计算后在窗口后处理器中显示的平衡状态形式表示相对位移。分析这些形式，您可以得出关于不稳定情况下位移性质的结论。知道了在某一临界载荷下的预期平衡形状后，可以例如在设计领域指定与这种平衡形式的峰值相对应的附加紧固或支撑，这将有效地改变产品的机械性能。